تحول جسر خالد لاجون في الشارقة إلى كشك ملون: على طول الساحل ، وتمتد هياكل خشبية وسليلويد مؤقتة. هذه المواقف والمظلات للمتفرجين والفرق من جميع أنحاء العالم الذين اجتمعوا هنا في الإمارات للمرة السابعة للمشاركة في بطولة العالم F-1 في سباق السيارات المائية.
تم تصميم بطولة العالم في الرياضات المائية على أنها تناظرية للفورمولا 1 للسيارات. يعود تاريخ السباق إلى عام 1962 ، عندما جمع متحمسان - موليناري وشولز - أول طوافات رياضية. ولكن رسميا عقدت البطولة الأولى إلا بعد 19 عاما - في عام 1981.
يعتبر Water Formula 1 مشهداً جميلاً بشكل مثير للدهشة: يبدو أن القوارب الرياضية المشرقة تطير فوق الماء وترفع نوافير الرش على الانحناءات الحادة وتوجه موجة رغوية إلى الشاطئ. ولكن هذه كلها مشاعر ، والحقائق الجافة تشير إلى أن أساليب تنظيم المسابقات وتدريب المتسابقين والحمل الزائد والضغط والسرعة متطابقة تقريبًا مع سباقات السيارات في نفس الفصل. كما أن مخاطر الحوادث على المياه مرتفعة أيضًا ، لأن القارب بسرعة تزيد عن 180 كم / ساعة يصبح غير مستقر للغاية ، وبأقل موجة من الماء ، يمكن أن يؤدي إلى شقلبة في الهواء وضرب الماء بقوة مماثلة لقوة التأثير على جدار خرساني. لذلك في أكتوبر 2001 ، في حادث مروع في كأس العالم في الإمارات العربية المتحدة ، قُتل المتسابق الروسي فيكتور كونيتش ، الذي لعب لفريق لاتفيا. لذلك ، متطلبات الأمان صارمة للغاية ، واختيار المشاركين أمر خطير للغاية. يُسمح بسباقات فورمولا 1 فقط للطيارين من الدرجة الأولى الذين لديهم رخصة فائقة من الاتحاد الدولي للمحركات المائية (UIM). للحصول على مثل هذا الترخيص ، من الضروري اجتياز مراحل من عشرة سباقات أو أكثر من أعلى مستوى عالمي على متن السفن من الدرجات الدنيا ، على سبيل المثال ، في فئة Formula-3 ، حيث لا تتجاوز سعة المحرك 850 سم مكعب
نهج الانضباط في المسابقات من هذا المستوى هو أيضا خطير للغاية: يجب أن يصل المتسابق إلى المرحلة في موعد لا يتجاوز الساعة 15.00 في اليوم قبل بدء سباقات التدريب. في حالة حدوث أي تأخير ، حتى في حالة عدم الطيران ، لا يُسمح للسائق بقيادة السيارة. إنه منطقي ، لأن الطيار يحتاج إلى راحة جيدة للبداية.
طوال حياتهم المهنية ، يجتاز المتسابقون اختبار السلحفاة بانتظام ، وهو ما يسمى "اختبار السلحفاة" ، والذي يهدف إلى ضمان أن يكون الطيار دائمًا جاهزًا "للقتال" الكامل ولا يفقد المهارات اللازمة لمغادرة القارب المقلوب. أثناء التدريب ، يتم قلب السفينة مع الطيار في قمرة القيادة (قمرة القيادة في السيارة) على الماء ، والحاكم مع ساعة توقيت يسجل الوقت ويشاهد الرياضي. كما أظهرت الممارسة ، مع وجود مبالغة حقيقية ، عندما تعتمد حياة الفرد على سرعة وضوح الإجراءات ، فإن الطيار ينتقل عادة إلى السطح بشكل أسرع بكثير من الاختبار.
تقليديا ، تُقام سباقات الفورمولا 1 على النحو التالي: تتميز منطقة خالد لاغونا المائية حول الجزيرة بثلاثة أو أربعة عوامات تحول بحيث لا يزيد طول كل مقطع مستقيم عن المسار عن 850 مترًا (يتم قبول هذا الرقم في جميع المسابقات من هذا النوع لأسباب تتعلق بالسلامة ، بحيث لا يصل المتسابقون إلى أقصى سرعة على المسار). الطول الكلي للممر المائي هو عادة 2011 م.
وفقًا للقواعد المعتمدة ، سيبدأ المشاركون الجدد بعد 5 ثوانٍ من المفضلة المفضلة. أكثر المواقف فائدة في البداية هي ستة قوارب أظهرت أفضل النتائج في السباقات التأهيلية.
تستمر المرحلة الرئيسية من السباق حوالي 45 دقيقة ، والفائز في المسابقة هو الذي اجتاز لأول مرة العدد المحدد لفات. بعد انتهاء الأول ، يصل الباقي إلى نهاية اللفة. يتم تحديد أماكن المشاركين الباقين حسب عدد لفات كاملة مكتملة أو تسلسل تمرير خط النهاية. يتم تلخيص النقاط المكتسبة وفقًا للنتائج في جميع مراحل البطولة.
المتسابقين المياه أعلى فئة لها الخصائص التقنية المشتركة. طوف سباق التخطيط الحديث مجهز بمحرك خارجي ومصمم للحركة في وضع يُطلق عليه رحلة بالقرب من الشاشة (عند الانزلاق فوق الماء بأقصى سرعة في الماء ، هناك جزء برغي وخلفي من القاع). طول السفينة 6 أمتار وعرضها 2.1 متر ، وهي مصنوعة من ألياف الكربون المقواة بكيفلار وسبائك التيتانيوم وخشب رقائقي بحري خاص. طيار السيارة في قمرة القيادة ، مغلق بطريقة الطيران مع غطاء من الزجاج عالي القوة. عجلة القيادة قابلة للإزالة ، لتوفير الراحة للهبوط والنزول إلى الطيار. يتم تسهيل دوران المحرك عن طريق الكابلات التي يتم سحبها من قمرة القيادة إلى المؤخرة من خلال نظام من كتل الأسطوانة ، واستخدام جهاز هيدروليكي خاص يمكنك تغيير زاوية ميل محور المحرك ("زاوية الميل") وبالتالي وضع المروحة في الموضع الأكثر ملاءمة ، مما يجعل من الممكن تحقيق أقصى قدر من الطاقة المتقدمة. يتم تثبيت السيارات محركات الزئبق الخارجية مع حجم 2 لتر وسعة 380 لتر. أ.
تم تصميم سعة خزان الوقود ل 110 لتر ، والمحركات تعمل على البنزين الطيران مع إضافة 2 ٪ من زيت السباق الخاص ، ويحظر أي وقود آخر.
يبلغ الوزن الإجمالي للسكوتر 390 كجم ، والسرعة القصوى المسموح بها هي 220 كم / ساعة ، ولكن في حالة عدم وجود رياح وأمواج وتيارات قادمة ، يمكن أن تصل طوافات الرياضة إلى سرعات تصل إلى 240 كم / ساعة. التسارع إلى 100 كم / ساعة من لحظة بدء تشغيل المحرك هو 4 ثوانٍ.
مع مجموعة حادة من السرعات ، يواجه المتسابق أحمالًا زائدة مقارنة بأحمال الأكروبات الزائدة.
سباق سيارات السباق بجميع السعات ، وهدير المحركات ، وصيحات الجمهور المتحمسة ، والوجوه البهيجة للفائزين - أصبحت المسابقات المائية احتفالاً حقيقياً للضيوف والمقيمين في الشارقة. تعامل منظمو وراعي بطولة الشارقة الدولية لسباقات فورمولا 1 مع كل المسؤولية في تنظيم حدث حيوي لا يُنسى ، وفعلوا كل ما بوسعهم لجعله لا يُنسى لفترة طويلة.
ايلينا بالينا
